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Nos aînés parisiens se souviennent peut-être encore des trains qui sifflaient en gare de Ménilmontant ou des machines fumantes stationnant le long des...Lees meer
Le 5 juillet 1851, le chemin de fer venant de Paris, via Tours, dessert enfin Poitiers. Deux ans plus tard, la ligne atteint Angoulême. En moins de ci...Lees meer
La collection de clichés du photographe Fernand Fleury sur les locomotives à vapeur est tellement riche que Jean-Pierre Rigouard y consacre un deuxièm...Lees meer
Voici enfin un ouvrage consacré au réseau ferré de la banlieue ouest de Paris (gare Saint-Lazare). Après avoir réalisé quatre ouvrages illustrés sur l...Lees meer
La passion qui lie Jean-Pierre Rigouard et le métro de Paris est une longue histoire. Après des années de recherche et de collecte d'images, et la pub...Lees meer
Après nous avoir baladés sur les lignes du réseau ferré de la banlieue ouest de Paris en 2006, Evelyne et Jean-Pierre Rigouard nous invitent de nouvea...Lees meer
L'histoire des relations ferroviaires unissant la Capitale de notre pays et la Capitale girondine est le reflet de la grande histoire de France tant e...Lees meer
L'histoire du chemin de fer en Ille-et-Vilaine commence en 1856 par la pose du premier rail de la ligne venant de Paris via Laval et Le Mans... Rennes...Lees meer
Pour les ferroviphiles (passionnés des chemins de fer), les matériels circulant sur les lignes de chemins de fer électrifiées ont toujours constitué u...Lees meer
Après nous avoir conté l'histoire du métropolitain en trois albums richement illustrés, Evelyne et Jean-Pierre Rigouard se sont associés au photograph...Lees meer
Quoi de mieux que le Chemin de fer de la Petite Ceinture pour redécouvrir Paris au début du XX e siècle ? Pas de métro ni de périphérique, les Parisie...Lees meer
Paris ne s'est pas fait en un jour... Son métro non plus ! Né en 1900, celui-ci a peu à peu tissé sa toile sur Paris et sa banlieue. Outil destiné à r...Lees meer
Des 1895, des courses automobiles de ville à ville permettent aux premiers constructeurs de se mesurer mais il faut attendre 1900 et la venue de Gordo...Lees meer
La carte postale ferroviaire a aujourd'hui cent ans. Apparues dans les premières années du XX e siècle, de nombreuses séries ont été éditées par Ferna...Lees meer
Evocation, à travers des cartes postales et des photographies anciennes commentées, de la liaison ferroviaire entre la gare de l'Est et Strasbourg, de...Lees meer
Enfant de Nice, Jean-Pierre Rigouard, passionné par l'histoire des transports ferroviaires, ne pouvait pas laisser passer le 150 e anniversaire du rat...Lees meer
Né en 1894, « doté d'une grande intelligence, d'une mémoire prodigieuse, d'une curiosité insatiable, d'une précision et d'une exactitude presque malad...Lees meer
Il fallait bien un troisième volume illustré pour qu'Evelyne et Jean-Pierre Rigouard nous dévoilent les mille et un secrets de l'étonnante collection ...Lees meer
Construite de 1877 à 1882, longue de 92,5 km puis de 121 km après 1929, la ligne de la Grande Ceinture a permis de relier entre elles des villes de la...Lees meer