Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je cadeautjes zeker op tijd in huis hebben voor de feestdagen? Kom langs in onze winkels en vind het perfecte geschenk!
Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten
Je cadeautjes zeker op tijd in huis hebben voor de feestdagen? Kom langs in onze winkels en vind het perfecte geschenk!
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
At one point London had one of the largest dock systems in the world, and certainly one of the busiest. From Gravesend and Tilbury all the way to the Pool of London, the sides of the river were crowded with ships, with large dock systems full of ships loading and unloading their cargoes. Passenger ships called too, as well as numerous coasters feeding the power stations that served London. Campbell McCutcheon uses a unique collection of images, all taken by the one person, to show the docks, wharves and the river as it was, teaming with ships from Blue Funnel, Clan Line, Ben Line, British India Steam Navigation Company, P&O, Union Castle Line and navy vessels as well as numerous foreign ships, ferries, ocean liners, cruise ships, tugs and barges. With nostalgic views of the Pool of London, ships being repaired in the numerous dry docks, all of the docks, and some of the creeks, the book sets out to show the docks at the peak of their importance before the long decline of the 1970s and 1980s and the wholesale redevelopment of the London Docklands and the banks of the Thames.