Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Zoek een winkel

€ 96,95

+ 193 punten

Levering 2 à 3 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

This volume preserves the public papers and letters from the five-year period when Lawrence W. Wetherby was governor of the Commonwealth of Kentucky. Relatively little of this material has been available heretofore to the general public. And its inaccessibility may explain why the Wetherby administration has yet to be fully appreciated even by historians and political scientists.

The years 1950 through 1955 offered problems and opportunities that made being governor both a challenge and a joy. It was a period of economic growth fostered by the artificial stimulus of the Korean War, and sudden economic readjustment when the war ended, that resulted in financial problems for Kentucky's government. There was depression in the important coal industry that caused a mass exodus of people from eastern Kentucky. A brief drought impaired agricultural production. While President Harry Truman had been quite solicitous of the state's needs, the new Republican administration in Washington was less so.

Yet, of a positive nature, there was an influx of tourists, a concerted effort to diversify the state's economic base through industrialization, and an attempt to mitigate a characteristic isolation both within and without through the construction of toll roads and rural highways. The papers in this volume reflect the thought of Kentucky's executive branch on all of these issues.