Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Zoek een winkel

€ 274,95

+ 549 punten

Uitvoering

Levering 2 à 3 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

This book provides a political history of urban traffic congestion in the twentieth century, and explores how and why experts from a range of professional disciplines have attempted to solve what they have called 'the traffic problem'.

It draws on case studies of historical traffic projects in London to trace the relationship among technologies, infrastructures, politics, and power on the capital's congested streets. From the visions of urban planners to the concrete realities of engineers, and from the demands of traffic cops and economists to the new world of electronic surveillance, the book examines the political tensions embedded in the streets of our world cities. It also reveals the hand of capital in our traffic landscape.

This book challenges conventional wisdom on urban traffic congestion, deploying a broad array of historical and material sources to tell a powerful account of how our cities work and why traffic remains such a problem. It is a welcome addition to literature on histories and geographies of urban mobility and will appeal to students and researchers in the fields of urban history, transport studies, historical geography, planning history, and the history of technology.