Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
We gebruiken cookies om:
De website vlot te laten werken, de beveiliging te verbeteren en fraude te voorkomen
Inzicht te krijgen in het gebruik van de website, om zo de inhoud en functionaliteiten ervan te verbeteren
Je op externe platformen de meest relevante advertenties te kunnen tonen
Je cookievoorkeuren
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
With today's America dominated by the automobile, it is difficult to believe that until the 1920s nearly 100 percent of the US population traveled via rail. Conventional passenger-train service spread rapidly by the 1850s, but another form of rail transportation did not emerge until the turn of the 20th century: the interurban. Almost always electric, interurbans linked cities with burghs. Rockford, one of Illinois's three largest urban centers during the 20th century, enjoyed a system appropriately named the Rockford & Interurban, dating from the city's horse-drawn streetcars of the 1880s. By World War I, the Rockford & Interurban ran from downtown Rockford to Cherry Valley and Belvidere; Winnebago, Pecatonica, and Freeport; Roscoe and Rockton; and Beloit and Janesville, Wisconsin. The Rockford & Interurban enjoyed a supernova of success, rising quickly in popularity before slowly dying when the automobile became widespread in the 1920s; the Great Depression finished the job in 1936.