Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
We gebruiken cookies om:
De website vlot te laten werken, de beveiliging te verbeteren en fraude te voorkomen
Inzicht te krijgen in het gebruik van de website, om zo de inhoud en functionaliteiten ervan te verbeteren
Je op externe platformen de meest relevante advertenties te kunnen tonen
Je cookievoorkeuren
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Transit-Oriented Development (TOD) planning principles have informed Australian city planning for over two decades. As such, policy makers and planners often unquestioningly apply its principles. In contrast, this book critiques TOD and argues that while orientating development towards public transport hubs makes some sense, the application of TOD principles in Australia has proven a significant challenge. As a complementary strategy, the book stakes out the potential of Greenspace-Oriented Development (GOD) in which urban density is correlated with upgraded green spaces with reasonable access to public transport. Concentrating urban densification around green spaces offers many advantages to residents including ecosystem services such as physical and mental health benefits, the mitigation of extreme heat events, biodiversity and clean air and water. Moreover, the open space and leafy green qualities of GOD will ensure it resonates with the lifestyle aspirations of suburban residents who may otherwise resist urban densification. We believe in this way, that GOD could be an urban dream that befits the challenges of this 21st century.