Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
These units were used by British Rail from the start of electrification in Glasgow in 1960. Initially the units worked between Helensburgh Central and Airdrie and various branch lines on the North Clyde area. They were later introduced to the South Clyde area in 1962, working from Glasgow Central to various destinations. This book covers both classes from the BR era through to privatisation and beyond. With the advent of more modern multiple units such as the Class 314 from 1979, a reduction in the use of the Class 303 and Class 311 took place. One Class 303 has survived into preservation at Bo'ness, and part of a Class 311 unit is based at the Summerlee Heritage Centre at Coatbridge near Glasgow.