Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
We gebruiken cookies om:
De website vlot te laten werken, de beveiliging te verbeteren en fraude te voorkomen
Inzicht te krijgen in het gebruik van de website, om zo de inhoud en functionaliteiten ervan te verbeteren
Je op externe platformen de meest relevante advertenties te kunnen tonen
Je cookievoorkeuren
Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
An International History of the Development, Competition, and Deployment of High-Speed, Maneuverable, Fighter Aircraft During the Era of the World Wars Of all military aircraft, fighter planes hold a mystique all their own. Perhaps it is because fighters can afford the least compromise: when the goal is to seize and maintain control of the air, the confrontation is direct. During World War I, the concept of air superiority took hold and in the ensuing decades the development of fighter aircraft became an ongoing back-and-forth battle, with adversaries trying to gain an upper hand through innovations in aerodynamics, powerplants, and armament. Fighter Aircraft Combat Debuts, 1915-1945: Innovation in Air Warfare Before the Jet Age by prominent aviation expert Jon Guttman explores the first combats for a variety of fighters of World War I, the conflicts of the so-called "interwar years," and World War II--a thirty-year period that saw the birth of the fighter concept and its maturity on the threshold of the Jet Age. Most of the aircraft described are fairly well known to aviation historians and a few names, such as Sopwith Camel, Fokker Triplane, Messerschmitt Me-109, Mitsubishi Zero, North American Mustang, and Supermarine Spitfire, are familiar even to the most nonaviation- minded persons. Not so well-known are the circumstances of their combat debuts, in which some, such as the Zero, made their mark almost from the outset, but in which others, like the British Bristol F.2A, showed rather less promise than they would ultimately realize. While a certain amount of space must be devoted to the technical development of these famous fighters, these studies of first combats serve as a reminder that it is the human factor, with all its special quirks, that inevitably came into play when these deadly flying machines first fired their guns. Profusely illustrated, Fighter Aircraft Combat Debuts is an authoritative history of one of the most enduring subjects in military aviation.