Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Zoek een winkel

€ 11,50

+ 23 punten

Levering 1 à 4 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

De nos jours, l'étalement urbain, par la formidable ampleur des déplacements qu'il implique, est présenté comme l'un des maux des civilisations développées les plus menaçants pour l'environnement. D'aucuns se prennent à rêver de le limiter en imaginant une ville plus dense, moins cloisonnée socialement et fonctionnellement, et économe en ressources naturelles...

Mais il faut savoir, cet ouvrage est là pour le montrer, que la mise en oeuvre de cette belle idée est vouée d'emblée à rencontrer des obstacles de taille. Le problème est beaucoup plus complexe qu'il n'y paraît. En effet, l'étalement urbain renvoie pêle-mêle à la mobilité considérée comme une valeur chèrement conquise, à un désir d'espace vital longtemps bridé, au marché foncier et immobilier, avec les inégalités sociales qui lui sont associées. Et, pour couronner le tout, à un système institutionnel émietté qui entretient plus qu'il ne corrige la dynamique du marché.

Si le coût des déplacements augmente, il conviendra, pour que n'en pâtissent pas les plus faibles, de mettre en oeuvre une véritable cohérence entre les politiques de transports et d'urbanisme. Le présent ouvrage tente d'indiquer par où il paraît utile de commencer. Il appelle en référence de nombreux travaux de recherche du Predit.