Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Wil je zeker zijn dat je cadeautjes op tijd onder de kerstboom liggen? Onze winkels ontvangen jou met open armen. Nu met extra openingsuren op zondag!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Zoek een winkel

€ 22,45

+ 44 punten

Levering 1 à 2 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

Before the West Coast Route electrification was completed in 1966, the electric locomotive was quite a rare beast on Britain's railways, with the exception of the Manchester to Sheffield service that had been electrified from 1954. There were plenty of EMUs running on suburban systems around large cities and in the south of England, but otherwise steam was king. This all changed when BR announced their Modernisation plan in 1955, which envisaged that steam locos would be replaced by diesel and electric traction by around 1975. The aim was to have all the main lines and the busiest suburban services electrified using the 25,000-volt system with overhead wires rather than the third rail system used on existing electrified routes. This book of largely unpublished colour photographs by George Woods aims to show the different electric locomotive types used on the BR network since 1966, and the variety of trains that they hauled.