El transporte aéreo en la UE: Hacia una liberalización regulada

Aunque el transporte aéreo siempre se ha considerado como un pilar imprescindible para la economía de las naciones, sin embargo en el Tratado Constitutivo de la Comunidad Económica Europea apenas se hizo mención a este sector, y transcurrieron más de treinta años hasta que se adoptó alguna disposición importante sobre este importante medio de transporte. A partir de la Sentencia Nouvelles Frontiéres comienza un proceso paulatino de liberalización que se plasmó por medio de tres Paquetes liberalizadores que crearon un nuevo marco legal para el sector, a partir del cual se ha continuando legislando. Desde entonces mucho ha evolucionado y ampliado la propia Unión Europea -hoy constituida por veintisiete países-, una unión económica, social y cultural a la cual contribuye de forma destacada la aviación. Pero para llegar a lo que es actualmente, ha tenido lugar todo un proceso de transformación que este libro recoge con todo detalle, aunque con un matiz didáctico e histórico que le aparta de los conocidos tratados legislativos al uso pues, aunque conserva todo el rigor inevitable del Derecho Internacional, su autora ha sido capaz de aportar un entusiasmo a la obra con el que logra transmitirnos la importancia que para todos los europeos supone la UE. Índice de la publicación: 1. El Mandato del Tratado de Roma El camino hacia una unión de naciones europeas El transporte aéreo en el Tratado de Roma Las fuerzas impulsoras de la Política Común Aérea 2. Los tres Paquetes Legislativos Liberalizadores La liberalización regulada Las normas de competencia en la Política Común Aérea Los tres Paquetes Legislativos Liberalizadores Diseño conceptual de motor 3. La recuperación del tiempo perdido Política económica Gestión del tráfico aéreo Seguridad operativa, Safety Seguridad, Security Medio ambiente Protección de los consumidores Otras cuestiones: infraestructuras y relaciones externas 4. El posicionamiento del sector La presencia de Organizaciones Sectoriales en Bruselas Otros modelos de asociación 5. La política comunitaria a debate La necesidad de marcar el rumbo de la Política Común de Transportes Los Libros Blancos de Transportes (1992 y 2001) La importancia del transporte aéreo en la consecución de la Estrategia de Lisboa La creación de un diálogo entre la Comisión Europea y el sector aéreo 6. La Europa social y la económica La influencia de la política en el transporte aéreo Acuerdos y desacuerdos en la construcción europea La búsqueda de una solución satisfactoria para los Estados miembros: el Tratado de Lisboa La necesidad de avanzar hacia la integración europea 7. Los retos del futuro Los retos: Sostenibilidad Medio ambiente Capacidad Seguridad Las respuestas: Un sistema regulador mejor El reconocimiento de la importancia del transporte aéreo La adquisición de conocimiento sobre el transporte aéreo El desarrollo de una política exterior con una sola voz 8. Conclusiones