Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
The technologies of hybridization of vehicles have been proven to significantly improve the fuel economy and reduce the environmental pollution. These technologies combine additional power sources with a traditional internal combustion engine. In some other modern vehicles, advanced cylinder management is the means to reduce fuel consumption and emissions. While these advanced technologies aim at energy savings and preserving the environment they create additional noise, vibration and harshness (NVH) problem. Semi-active vibration isolation devices are preferred to address the problem due to their effectiveness and affordability. A magnetorheological (MR) fluid mount can provide effective vibration isolation for applications such as hybrid vehicles. The focus of the current study is on the design of a control system for the mixed mode MR fluid mount. Based on a model for the uni-axial MR mount a controller has been designed to achieve the lowest possible vibration transmissibility. The results of this research can shed some light on developing the control system for other effective isolation devices.