Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Door een staking bij bpost kan je online bestelling op dit moment iets langer onderweg zijn dan voorzien. Dringend iets nodig? Onze winkels ontvangen jou met open armen!
Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten
Door een staking bij bpost kan je online bestelling op dit moment iets langer onderweg zijn dan voorzien. Dringend iets nodig? Onze winkels ontvangen jou met open armen!
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
In the late 2000s, Freightliner was looking to expand its locomotive fleet towards more powerful and fuel-efficient locomotives that were compliant with the various European Union emission standards and rules. In a departure from the newest and most common locomotives running on the network at the time, Class 66s built by General Motors, Freightliner looked to General Electric to construct these new machines and opted to place an initial order for 20 locomotives with an option for a further ten. The new Class 70 was a 3,690bhp locomotive of a very different design from the Class 66s, with a focus on reliability and efficiency. Eventually, Freightliner declined to take up the option of the further ten locos and instead they were taken on by Colas Rail. Containing over 190 color photographs, this book is a collection of images showing every Class 70 locomotive, except the ill-fated 70012, over the last decade or so that they have been in service. It shows a variety of locations, mostly in the south of England, where these impressive locomotives can be seen at work.