Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
From the late 1930s through the mid-1980s, it was truly the Cadillac of Cadillacs--the car of choice for the titans of American business, government and the entertainment industry. The stately long-wheelbase Cadillac Fleetwood Seventy-Five Eight-Passenger Sedan and Imperial Limousine occupied an exalted niche at the very pinnacle of the automotive pecking order in the U.S. and abroad. Whatever the destination--embassy, corporate head office, hotel, airport or Hollywood red carpet--when one arrived in a Cadillac Fleetwood Seventy-Five, one had truly arrived! Introduced in 1937, Cadillac's new Series 75 included 11 Fleetwood body styles ranging from coupes and convertibles to a seven-passenger touring sedan. In 1938, the restyled Series 75 got what was destined to become its signature body style --a severely formal long-wheelbase sedan and companion limousine. Cadillac Fleetwood Seventy-Five business sedans and limousines quickly won favor with commercial livery operators and funeral directors, challenging rival Packard's long domination of this small but prestigious market. By 1941 the Fleetwood Seventy-Five name was reserved exclusively for General Motors Corporation's flagship car--the long-wheelbase formal sedan and companion limousine with glass division.