Door een staking bij bpost kan je online bestelling op dit moment iets langer onderweg zijn dan voorzien. Dringend iets nodig? Onze winkels ontvangen jou met open armen!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Door een staking bij bpost kan je online bestelling op dit moment iets langer onderweg zijn dan voorzien. Dringend iets nodig? Onze winkels ontvangen jou met open armen!

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Zoek een winkel

€ 22,45

+ 44 punten

Levering 1 à 2 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

In the aftermath of the Second World War, paddle steamers in Britain initially did rather well, with four new ones built between 1946 and 1953 and about sixty still in service nationwide. By 1955 this tide of optimism had turned and from then on it was downhill all the way. In almost every subsequent year, one or two paddle steamers were withdrawn and sometimes it was as many as five or six. By the late 1960s only a handful remained operational and, of these, all except one owed their continued existence to their usefulness as people-movers on the Clyde, Humber or Solent, rather than for excursions. Some, like Freshwater, Princess Elizabeth, Consuland Jeanie Deans, enjoyed temporary new careers on services previously abandoned by their longstanding owners. A few like Medway Queen, Compton Castleand Caledoniabecame nightclubs, cafés or bars. Most ended up under the scrap-dealer's torch. In this book author John Megoran, who returned the paddle steamer Kingswear Castle to service on the Medway and Thames in 1985, and was her captain and manager for nearly thirty years, explores all the excursion paddle steamers withdrawn from 1955, as well as examining the sort of cruises they ran and what happened to them in their twilight years.