Die Betreuung des Interzonenverkehrs im Kalten Krieg, insbesondere im schleswig-holsteinischen Grenzort Büchen, entwickelte sich zu einem besonderen Aspekt der innerdeutschen Beziehungen. Dabei befanden sich die Grenzbahnhofsmissionen im intentionalen Schnittpunkt der Bonner Sozial- und Deutschlandpolitik.
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